Техпластины авиационные купить в Новосибирске
🔥 Заказать: Техпластины авиационные
Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Новосибирск
Техпластины авиационные НТА купить в Новосибирске оптом напрямую от завода-производителя АО «УРТ» — резиновые листы специализированных смесей серий ИРП, НО и ФКС по ТУ 38.1051959-90 / ТУ 38.1051959-2020 для изготовления уплотнений, виброгасящих опор и изоляционных элементов в узлах авиационной и специальной техники. Материалы квалифицированы для работы в средах реактивного топлива (ТС-1, РТ), гидрожидкостей (АМГ-10, НГЖ-5У) и воздуха при температурах от −60 до +350 °C (кратковременно, для ФКС-1). Все партии сопровождаются заводскими паспортами качества НТА с занесением фактических результатов приёмо-сдаточных испытаний. На предприятии выполняется изготовление РТИ — вырубка и плоттерная резка прокладок на станках с ЧПУ по конструкторской документации заказчика.
Назначение и материал. Авиационные пластины НТА по ТУ 38.1051959-90 вулканизируются из специализированных смесей на базе четырёх типов каучуков, каждый из которых ориентирован под конкретную рабочую среду. Нитрильные смеси (СКН): НО-68-1, 51-1668 — для узлов с топливом ТС-1, маслами АМГ-10, МС-20, смазками ЦИАТИМ. Фторкаучуковая смесь (СКФ-26): ИРП-1287 — для агрессивных сред и негорючих гидрожидкостей на основе фосфорных эфиров (НГЖ-5У). Силоксановая смесь (СКТВ): ИРП-1338 — для электроизоляции и пневматических узлов на воздухе и паре, озоностойкая. Фторсилоксановая смесь: ФКС-1 — для зон экстремального нагрева с одновременным воздействием топлива. Изопреново-бутадиеновая смесь: ИРП-1347 — для морозостойких амортизационных опор.
Условное обозначение. Обозначение строится по ТУ 38.1051959-90:
[Вид] [Ширина]-[Толщина]-[Марка] НТА ТУ 38.1051959-90
-
>Вид — способ вулканизации: ПН — пластина неформовая рулонная, изготавливается непрерывным методом, толщина до 10 мм, ширина рулона до 800 мм; ПФ — пластина формовая листовая, прессуется в виде отдельных листов от 250×250 мм и выше, толщина до 60 мм. Выбор вида определяется конструкцией детали: для тонких раскройных прокладок — ПН, для толстых деталей нестандартных габаритов — ПФ.
>Ширина — ширина рулона или сторона формового листа в мм.
>Толщина — номинальная толщина в мм.
>Марка — марка резиновой смеси по ТУ: НО-68-1, 51-1668, ИРП-1287, ИРП-1338, ФКС-1, ИРП-1347. Марка задаётся конструкторской документацией (КД) и не может быть изменена без согласования с разработчиком узла.
>НТА — маркер «Новая Техника Авиационная»: подтверждает изготовление по авиационной рецептуре, прохождение приёмо-сдаточных испытаний и документальную прослеживаемость партии.
Примеры обозначений:
-
>ПН 700-3-НО-68-1 НТА ТУ 38.1051959-90 — рулонная пластина, ширина 700 мм, толщина 3 мм, нитрильная смесь для топлива ТС-1 и масел АМГ-10.
>ПФ 250-10-ИРП-1287 НТА ТУ 38.1051959-90 — формовая листовая пластина 250×250 мм, толщина 10 мм, фторкаучуковая смесь для агрессивных сред и НГЖ-5У.
Преимущества АО «УРТ». Поставка — напрямую от завода-изготовителя. Каждая партия пластин проходит приёмо-сдаточные испытания ОТК: твёрдость, прочность, изменение объёма в рабочей среде — с занесением фактических результатов в паспорт НТА. Вырубка прокладок сложной конфигурации на ЧПУ-станках с допусками по ТУ. Отгрузка с полным пакетом технической документации — в день поступления оплаты для складских позиций.
Технические характеристики
Паспортные показатели смесей серии НТА по ТУ 38.1051959-90 / ТУ 38.1051959-2020:
| Марка (НТА) | Основа смеси | Рабочие среды | Температурный диапазон, °C | Прочность при растяжении, МПа ≥ |
|---|---|---|---|---|
| НО-68-1 НТА | СКН-18 + Наирит | Воздух, топливо ТС-1/РТ, масла МК-8/МС-20/АМГ-10, смазки ЦИАТИМ | −55 … +100 | не нормируется отдельно |
| 51-1668 НТА | СКН-18М | Гидрожидкость АМГ-10, масла | −60 … +130 | не нормируется отдельно |
| ИРП-1287 НТА | СКФ-26 (фторкаучук) | Воздух, ТС-1/Т-6/РТ, масла, НГЖ-5У (до +200 °C в топливе) | −20 … +250 | 13,2 |
| ИРП-1338 НТА | СКТВ (силоксан) | Воздух, азот, пар (нельзя — масла и топливо) | −60 … +250 | 6,4 |
| ФКС-1 НТА | Фторсилоксан | Воздух, топливо ТС-1 (до +200 °C), экстремальный нагрев | −60 … +200 (кратковременно до +350) | не нормируется отдельно |
| ИРП-1347 НТА | СКИ-3 + СКД | Воздух, амортизация, виброгашение | −60 … +80 | не нормируется отдельно |
Внимание: Для расчёта цены по Новосибирску укажите марку смеси из конструкторской документации (КД), вид исполнения (ПФ — лист или ПН — рулон), толщину и габариты. Самостоятельная замена марки без согласования с разработчиком узла не допускается регламентом эксплуатации авиационной техники.
Применение на предприятиях Новосибирской области
Пластины НТА по ТУ 38.1051959-90 применяются на авиационных и исследовательских предприятиях Новосибирской области в узлах, где выход уплотнения из строя влечёт технологические потери или аварию агрегата.
ПАО «НАЗ им. В.П. Чкалова» — прокладки топливных и масляных систем
На ПАО «Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова» смеси НО-68-1 НТА и 51-1668 НТА применяются для вырубки прокладок фланцевых соединений топливных баков, насосов подкачки и редукторов. Нитрильная основа (СКН-18 / СКН-18М) обеспечивает стабильные геометрические размеры прокладки при постоянном контакте с керосином ТС-1 и маслом АМГ-10 в диапазоне от −55 до +130 °C. В узлах с негорючей гидрожидкостью НГЖ-5У применяется только фторкаучуковая смесь ИРП-1287 НТА — нитрильные резины в этой среде набухают.
АО «НАРЗ» — уплотнения гидросистем управления
АО «Новосибирский авиаремонтный завод» при ремонте гидроцилиндров и распределителей систем управления применяет смесь 51-1668 НТА для уплотнений, работающих на АМГ-10 в диапазоне рабочих температур до −60 °C [web:119][web:125]. Для агрегатов с жидкостью НГЖ-5У на основе фосфорных эфиров вместо нитрильной резины устанавливаются прокладки из ИРП-1287 НТА (СКФ-26): это требование вытекает из несовместимости нитрильного каучука со сложными эфирами.
ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» — уплотнения стендов испытаний двигателей
В ФАУ «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина» (ул. Ползунова, 21, Новосибирск) на стендах отвода горячих газов применяются пластины ФКС-1 НТА и ИРП-1338 НТА [web:121][web:124]. ФКС-1 (фторсилоксан) выдерживает кратковременный нагрев до +350 °C при одновременном контакте с топливом, ИРП-1338 (СКТВ) — длительный нагрев до +250 °C в потоке воздуха и азота. Силоксановые резины (ИРП-1338) в этих стендах применяются только на участках без контакта с нефтепродуктами.
Аналоги и импортозамещение
Смеси НТА по ТУ 38.1051959-90 имеют прямые зарубежные каучуковые аналоги по типу полимерной основы. Замена в системах без литеры «В» выполняется по параметрам рабочей среды и температуры:
| Марка НТА | Тип каучука | Зарубежный аналог | Стандарт / бренд | Условие замены |
|---|---|---|---|---|
| НО-68-1, 51-1668 НТА | NBR нитрильный | Parker N0674, Freudenberg Simrit NBR 72 | AMS 7257, MIL-P-5514 | Совместимость с АМГ-10 и ТС-1 подтвердить на стенде |
| ИРП-1287 НТА | FKM (Viton) фторкаучук | Parker V0884, DuPont Viton A/B | AMS 7259, MIL-R-83248 | Прямой аналог по химстойкости; кетоны и эфиры — исключить из контакта |
| ИРП-1338 НТА | VMQ силикон (СКТВ) | Wacker Elastosil, Dow Silastic | AMS 3301, MIL-R-25988 | Только среды воздух/азот/пар; масла исключены |
| ФКС-1 НТА | FVMQ фторсилоксан | Dow Silastic LS-2840, Parker LS070 | AMS 3204, MIL-R-25988 тип IV | Совместим с ТС-1; верхний предел по температуре уточнять по паспорту |
| ИРП-1347 НТА | NR/BR изопрен+бутадиен | Trelleborg NR/BR Low Temp | ISO 6945 | Для амортизаторов и опор при −60 °C; не применять в масляных средах |
В системах, регламентированных ОСТ В 38.0525-85 или ТУ 38.1051959-90 с литерой «В», замена на зарубежные марки без письменного согласования с разработчиком конструкции недопустима. Для импортного оборудования без литеры «В» подбор по аналогу выполняется специалистами АО «УРТ» по данным о рабочей среде, температуре и давлении [web:129][web:133][web:136].
Как выбрать и заказать
Алгоритм выбора смеси по рабочей среде: топливо ТС-1/РТ + масла → НО-68-1 или 51-1668 НТА; НГЖ-5У или агрессивные эфиры → ИРП-1287 НТА; воздух/азот при высокой температуре → ИРП-1338 НТА; нагрев выше +200 °C с топливом → ФКС-1 НТА; виброгашение при −60 °C → ИРП-1347 НТА. Силиконовые смеси (ИРП-1338) не применяются в контакте с маслами и топливом. Фторкаучук ИРП-1287 не применяется в средах с кетонами и сложными эфирами. Порядок работы с АО «УРТ»:
-
>Заявка — марка смеси по КД, вид (ПФ/ПН), толщина, габариты, количество.
>Верификация — специалист подтверждает марку по параметрам рабочей жидкости и температуры, если марка не задана КД.
>Счёт — выставляется после согласования комплектации.
>Отгрузка — в день оплаты для складских позиций с паспортом НТА; доставка по Новосибирску, Бердску, Искитиму и по всей России.
Применение общепромышленных пластин МБС по ГОСТ 7338-90 вместо смесей НТА в авиационной технике не допускается: резины ГОСТ не проходят квалификационные испытания в авиационных топливах и имеют нижний температурный предел −30 °C против −60 °C у смесей НТА. Марку, указанную в конструкторской документации (КД), нельзя заменять на аналог без письменного согласования с разработчиком узла.
Что подтверждает аббревиатура НТА в маркировке пластины?
В чём разница между формовой (ПФ) и рулонной (ПН) пластиной НТА?
Какую марку выбрать для работы в среде НГЖ-5У?
Можно ли использовать ИРП-1338 НТА (силокс.) для топливных насосов?
Каковы сроки хранения авиационных резиновых пластин НТА?
Купить техпластины авиационные НТА с доставкой по Новосибирску и области
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +7 901 634-99-09 или отправляйте реквизиты на nsk@ural-rti.ru.
Самовывоз с центрального склада: контакты и схема проезда.
<!--